Steigerung des Modellvolumens einer BEV Plattform durch eine zusätzliche alternative REX Antriebsform

In China kann aktuell beobachtet werden, wie Fahrzeughersteller vermehrt serielle Plugin Hybride beziehungsweise REX-Fahrzeuge neben rein elektrischen (BEV) Versionen desselben Fahrzeugs entwickeln und verkaufen. Diese REX-Fahrzeuge verfügen über deutlich größere Batteriekapazitäten als Parallele Plugin Hybride (PHEV), was hohe elektrische Reichweiten und einen hohen elektrischen Fahranteil ermöglicht. Im Gegensatz zu BEV-Fahrzeugen verfügen sie über einen ICE-Motor, der eine uneingeschränkte Mobilität auch auf langen Strecken ermöglicht. REX-Fahrzeuge haben durchaus auch Potenzial auf dem europäischen sowie dem amerikanischen Fahrzeugmarkt. Umfragen zeigen ein deutliches Interesse von Verbrauchern am REX-Konzept, besonders von Verbrauchern die sonst ICE-Fahrzeuge kaufen würden. REX-Fahrzeuge haben einen deutlich niedrigeren homologierten CO2-Ausstoß als ICE-Fahrzeuge, wodurch sie Fahrzeugherstellern helfen können CO2-Ziele einzuhalten. Bei schwacher BEV-Nachfrage können REX-Fahrzeuge zudem helfen das Modellvolumen einer geteilten Plattform zu erhöhen, da sie eine andere Kundengruppe ansprechen. Durch die strikten CO2-Ziele in den USA und der EU ist die Entwicklung von REX-Antriebsstränge allerdings nur bei großen Fahrzeugen sinnvoll, also SUVs im D- und E-Segment und Pickups mit einem hohen Treibstoff- oder Energieverbrauch. Eine nachträgliche Entwicklung einer REX-Variante eines BEV-Fahrzeugs bringt einige Herausforderungen mit sich, insbesondere die Integration des ICE-Motors in die Fahrzeugfront und des Abgasstrangs in den Unterboden, was zu Konflikten bei strukturellen Batteriekonzepten führt. REX-Fahrzeuge bieten eine hohe Gesamtreichweite sowie einen hohen elektrischen Fahranteil im täglichen Betrieb (ca. 65%). Die REX-Technologie ist deshalb eine legitime Übergangslösung bei großen Fahrzeugen, bis Batterietechnologie und Ladeinfrastruktur weiter fortgeschritten sind und BEV-Fahrzeuge von Verbrauchern vollständig angenommen werden.