Bulge Testing - Charakterisierung unterschiedlicher Blechwerkstoffe und Schweissverbindungen (Tailored Blanks)

Bernhard Gumpetsberger

Bulge Testing - Charakterisierung unterschiedlicher Blechwerkstoffe und Schweissverbindungen (Tailored Blanks)

Translated title of the contribution: Bulge testing - characterisation of different steel grade blanks and welded joints (tailored blanks)

Bernhard Gumpetsberger

Chair of Metal Forming (560)

Research output: Thesis › Diploma Thesis

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Abstract

Tailored blanks are essential elements of state of the art vehicles in the automotive industries due to their ability of fitting distinct approvals like light weight construction, crash safety, reduction of material consumption, environmental awareness or cost efficiency. Issue of this paper is to characterise different laser welded tailored blanks by means of the hydraulic bulge test. The investigations where recorded by the stereo-optical 3D-measurement-system ARAMIS and analysed using an Excel VBA-code for processing the data afterwards. The results are stated to be flow curves and reachable deep drawing depths of different tailored blanks in a range of thicknesses from 0,7 mm to 2,5 mm and ultimate tensile strengths from 260 MPa up to 780 MPa, as well as the deviations of the seams which may be predicted by an approximation equation.

Translated title of the contribution	Bulge testing - characterisation of different steel grade blanks and welded joints (tailored blanks)
Original language	German
Qualification	Dipl.-Ing.
Supervisors/Advisors	Buchmayr, Bruno, Supervisor (internal)
Award date	1 Jul 2011
Publication status	Published - 2011

Bibliographical note

embargoed until null

Keywords

bulge testing
tailored blank
laser welded joint
seam deviation

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Cite this

@phdthesis{c514bc6d19c04c439402a45c183bdb47,

title = "Bulge Testing - Charakterisierung unterschiedlicher Blechwerkstoffe und Schweissverbindungen (Tailored Blanks)",

abstract = "Tailored Blanks sind in der Automobilindustrie wesentliche Bestandteile moderner Fahrzeuge, da sie gezielte Anforderungen wie Leichtbauweise, Crashsicherheit, Materialeinsparung, Umweltschonung oder Kostensenkung erf{\"u}llen k{\"o}nnen. Ziel dieser Arbeit ist die Charakterisierung unterschiedlicher lasergeschwei{\ss}ter Tailored Blanks mit Hilfe des hydraulischen Tiefungsversuches. Die Versuche wurden mit dem stereooptischen 3D-Vermessungssystem ARAMIS aufgenommen und anschlie{\ss}end unter Zuhilfenahme eines Excel VBA-Codes zur Datenaufbereitung analysiert. Das Resultat sind Flie{\ss}kurven und erreichbare Tiefungen unterschiedlicher Tailored Blanks in einem Dickenbereich von 0,7 – 2,5 mm und Zugfestigkeiten zwischen 260 MPa und 780 MPa, sowie die Verschiebungen der Schwei{\ss}n{\"a}hte, welche anhand einer N{\"a}herungsformel abgesch{\"a}tzt werden k{\"o}nnen.",

keywords = "bulge testing, tailored blank, laser welded joint, seam deviation, Hydraulischer Tiefungsversuch, bulge testing, tailored blank, Laserschwei{\ss}naht, Schwei{\ss}nahtverschiebung",

author = "Bernhard Gumpetsberger",

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year = "2011",

language = "Deutsch",

type = "Diploma Thesis",

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TY - THES

T1 - Bulge Testing - Charakterisierung unterschiedlicher Blechwerkstoffe und Schweissverbindungen (Tailored Blanks)

AU - Gumpetsberger, Bernhard

N1 - gesperrt bis null

PY - 2011

Y1 - 2011

N2 - Tailored Blanks sind in der Automobilindustrie wesentliche Bestandteile moderner Fahrzeuge, da sie gezielte Anforderungen wie Leichtbauweise, Crashsicherheit, Materialeinsparung, Umweltschonung oder Kostensenkung erfüllen können. Ziel dieser Arbeit ist die Charakterisierung unterschiedlicher lasergeschweißter Tailored Blanks mit Hilfe des hydraulischen Tiefungsversuches. Die Versuche wurden mit dem stereooptischen 3D-Vermessungssystem ARAMIS aufgenommen und anschließend unter Zuhilfenahme eines Excel VBA-Codes zur Datenaufbereitung analysiert. Das Resultat sind Fließkurven und erreichbare Tiefungen unterschiedlicher Tailored Blanks in einem Dickenbereich von 0,7 – 2,5 mm und Zugfestigkeiten zwischen 260 MPa und 780 MPa, sowie die Verschiebungen der Schweißnähte, welche anhand einer Näherungsformel abgeschätzt werden können.

AB - Tailored Blanks sind in der Automobilindustrie wesentliche Bestandteile moderner Fahrzeuge, da sie gezielte Anforderungen wie Leichtbauweise, Crashsicherheit, Materialeinsparung, Umweltschonung oder Kostensenkung erfüllen können. Ziel dieser Arbeit ist die Charakterisierung unterschiedlicher lasergeschweißter Tailored Blanks mit Hilfe des hydraulischen Tiefungsversuches. Die Versuche wurden mit dem stereooptischen 3D-Vermessungssystem ARAMIS aufgenommen und anschließend unter Zuhilfenahme eines Excel VBA-Codes zur Datenaufbereitung analysiert. Das Resultat sind Fließkurven und erreichbare Tiefungen unterschiedlicher Tailored Blanks in einem Dickenbereich von 0,7 – 2,5 mm und Zugfestigkeiten zwischen 260 MPa und 780 MPa, sowie die Verschiebungen der Schweißnähte, welche anhand einer Näherungsformel abgeschätzt werden können.

KW - bulge testing

KW - tailored blank

KW - laser welded joint

KW - seam deviation

KW - Hydraulischer Tiefungsversuch

KW - bulge testing

KW - tailored blank

KW - Laserschweißnaht

KW - Schweißnahtverschiebung

M3 - Diplomarbeit

ER -