Abstract
Die globale CO2-Emission als ein Element des Klimawandels stellt eine große Herausforderung dar. Benötigt werden intelligente Ansätze,
um deutliche Reduktionen dieser Emissionen zu erzielen. Ein wichtiger Bereich ist dabei die Individualmobilität. Im Rahmen des Vorhabens
„CULT – Cars’ UltraLight Technologies“, arbeiten unter der Konsortialführung von Magna Steyr unter anderem zwei weitere CCeV-Mitglieder,
die FACC AG und der Lehrstuhl für Verarbeitung von Verbundwerkstoffen, LVV (Montanuniversität Leoben), an einem ganzheitlichen,
funktionsorientierten Ansatz (Bild 1). Leichtbau nimmt dabei eine zentrale Rolle ein und ermöglicht nicht nur die Gewichtsreduktion. Über
sekundäre Effekte ist auch ein Downsizing im Antriebsstrang möglich.
um deutliche Reduktionen dieser Emissionen zu erzielen. Ein wichtiger Bereich ist dabei die Individualmobilität. Im Rahmen des Vorhabens
„CULT – Cars’ UltraLight Technologies“, arbeiten unter der Konsortialführung von Magna Steyr unter anderem zwei weitere CCeV-Mitglieder,
die FACC AG und der Lehrstuhl für Verarbeitung von Verbundwerkstoffen, LVV (Montanuniversität Leoben), an einem ganzheitlichen,
funktionsorientierten Ansatz (Bild 1). Leichtbau nimmt dabei eine zentrale Rolle ein und ermöglicht nicht nur die Gewichtsreduktion. Über
sekundäre Effekte ist auch ein Downsizing im Antriebsstrang möglich.
| Translated title of the contribution | CULT – Hybrider Leichtbau mit ganzheitlichem Ansatz am Beispiel “CULT” (Cars’ Ultra Light Technologies) |
|---|---|
| Original language | German |
| Pages (from-to) | 85 |
| Number of pages | 1 |
| Journal | Carbon-Composites-Magazin : die Mitgliederzeitschrift des CCeV |
| Volume | 2013 |
| Issue number | 2 |
| Publication status | Published - 2013 |
Cite this
- APA
- Author
- BIBTEX
- Harvard
- Standard
- RIS
- Vancouver