TY - JOUR
T1 - LED-basiertes Visible Light Sensing (VLS) in bestehender Tunnelbeleuchtungsinfrastruktur zur Verkehrsüberwachung
AU - Fragner, Christian
AU - Kutzler, Christian
AU - Weiss, Andreas
AU - Wenighofer, Robert
AU - Galler, Robert
PY - 2025/10/6
Y1 - 2025/10/6
N2 - In diesem Beitrag wird ein innovatives Verkehrsüberwachungssystem vorgestellt, das die bestehende Beleuchtungsinfrastruktur in Kombination mit innovativer LED basierter Beleuchtung nutzt. Das vorgeschlagene System verwendet weiße LEDs, die sowohl die notwendige Beleuchtung zur Verfügung stellen als auch gleichzeitig Reflexionen der Oberflächen von Fahrzeugen erfassen, die unter den Leuchten hindurchfahren. Das Design zeichnet sich durch eine einzigartige Leuchte mit drei LED-Modulen aus, die jeweils aus mehreren LEDs bestehen, die bei hohen Frequenzen zwischen Beleuchtungs- und Erfassungszuständen wechseln und so einen unsichtbaren und ununterbrochenen Erfassungsprozess gewährleisten. Reale Testläufe mit verschiedenen Fahrzeugen zeigten eine hohe Genauigkeit bei der Fahrzeugdetektion und stabile, reproduzierbare Ergebnisse bei der Schätzung der Fahrzeuglänge. Die Systemintegration in die bestehende Infrastruktur machen es zu einer kostengünstigen und effizienten Lösung für die Verkehrsüberwachung. Insgesamt unterstreichen die erzielten Ergebnisse das Potenzial des Systems zur Verbesserung des Verkehrsmanagements durch einen in die Beleuchtung integrierten Sensorikansatz, der rein auf rückgestreutem Licht und On-the-Edge-Datenanalyse basiert.
AB - In diesem Beitrag wird ein innovatives Verkehrsüberwachungssystem vorgestellt, das die bestehende Beleuchtungsinfrastruktur in Kombination mit innovativer LED basierter Beleuchtung nutzt. Das vorgeschlagene System verwendet weiße LEDs, die sowohl die notwendige Beleuchtung zur Verfügung stellen als auch gleichzeitig Reflexionen der Oberflächen von Fahrzeugen erfassen, die unter den Leuchten hindurchfahren. Das Design zeichnet sich durch eine einzigartige Leuchte mit drei LED-Modulen aus, die jeweils aus mehreren LEDs bestehen, die bei hohen Frequenzen zwischen Beleuchtungs- und Erfassungszuständen wechseln und so einen unsichtbaren und ununterbrochenen Erfassungsprozess gewährleisten. Reale Testläufe mit verschiedenen Fahrzeugen zeigten eine hohe Genauigkeit bei der Fahrzeugdetektion und stabile, reproduzierbare Ergebnisse bei der Schätzung der Fahrzeuglänge. Die Systemintegration in die bestehende Infrastruktur machen es zu einer kostengünstigen und effizienten Lösung für die Verkehrsüberwachung. Insgesamt unterstreichen die erzielten Ergebnisse das Potenzial des Systems zur Verbesserung des Verkehrsmanagements durch einen in die Beleuchtung integrierten Sensorikansatz, der rein auf rückgestreutem Licht und On-the-Edge-Datenanalyse basiert.
U2 - 10.1007/s00501-025-01649-7
DO - 10.1007/s00501-025-01649-7
M3 - Artikel
SN - 0005-8912
VL - 2025
SP - 753
EP - 758
JO - Berg- und hüttenmännische Monatshefte : BHM
JF - Berg- und hüttenmännische Monatshefte : BHM
IS - Jahrgang 170, Nr. 12
ER -